Mercedes-Benz был одним из первых производителей, который начал предлагать линейку электромобилей на аккумуляторных батареях (BEV). У немецкого люксового бренда теперь есть коллекция из пяти моделей как седанов, так и внедорожников.
Новейшие модели Mercedes-Benz EQE SUV и Mercedes-AMG EQE SUV входят в популярную категорию среднеразмерных внедорожников, занимая то же место, что и газомоторный GLE компании.
Внедорожник EQE спроектирован таким образом, чтобы быть аэродинамичным, а внедорожник AMG QE - еще более аэродинамичным. В кузове стало меньше полуприцепов, а в дизайне появились элементы AMG, такие как черная панельная решетка радиатора с хромированными стойками, встроенная звезда Mercedes и надпись AMG. На капоте также появился новый значок AMG. Все отделано черным глянцем и хромом, включая диффузоры воздуха спереди, которые направляют воздух вокруг передних колес в аэродинамических целях. Автомобиль доступен с 21- или 22-дюймовыми колесными дисками.
Внедорожник AMG EQE имеет полностью электрический запас хода в 235 миль с двигателем на каждой оси и аккумулятором между ними. Электрическая система может заряжаться со скоростью до 170 киловатт на станциях быстрой зарядки, что позволяет увеличить дальность полета на 100 миль за 15 минут при оптимальных условиях зарядки.
Среди конкурентов - Audi Q8 e-tron с запасом хода 285 миль и BMW iX с запасом хода 264 мили (или 380 миль). Jaguar i-Pace немного меньше и немного дешевле, а его запас хода составляет до 246 миль на одной зарядке.
Независимо от того, путешествуете ли вы на пригородном автомобиле или пользуетесь внедорожником EQE для поездок по побережью Португалии, запас хода вполне достаточен. Поездки на автомобиле, как и на любом другом электромобиле, требуют предварительного планирования из-за существующих проблем с инфраструктурой.
На улице внедорожник AMG EQE имеет шесть режимов движения, которые увеличивают или уменьшают мощность, а также регулируют ускорение и торможение. Slippery выдает всего 50 процентов от общей мощности в 308 лошадиных сил. Sport выдает 90 процентов, или 555 лошадиных сил. Sport Plus и Race Start выдают 100% мощности, что составляет 617 л.с., а функция Boost добавляет еще 60 л.с. для коротких рывков.
Как и многие из этих новых электромобилей, EQE работает плавно и бесшумно в комфортных режимах езды при достаточно быстром ускорении с места. В более спортивных режимах ускорение становится раздражающе быстрым, особенно при резком включении, но создаваемый звук становится лучше.
Эквалайзер всегда звучит как космический корабль, но в спортивных и гоночных режимах он сопровождается басовитым футуристическим рычанием, которое помогает водителям понять, к какой скорости они приближаются.
Рекуперативные тормоза могли бы быть и лучше. При легком нажатии они ощущаются мягкими, но при этом автомобиль уверенно опускается на землю. Когда во время замедления автомобиль восстанавливает энергию, педаль тормоза перемещается в положение, соответствующее скорости замедления. К этому нужно привыкнуть, но после недели за рулем это становится привычкой.
В салоне внедорожника AMG EQE доминирует гиперэкран, который занимает всю ширину автомобиля. На ярко освещенной панели расположены три экрана, в том числе один для пассажира. В комплект поставки входят Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка. Элементы управления климатом всегда расположены в нижней части центрального экрана, что упрощает набор номера по сравнению с другими моделями без кнопок.
Он оснащен центральной сенсорной панелью "Домой", которая позволяет вернуть экран в главное меню, и на нем легко увидеть и найти все, что необходимо ежедневно. Он также настраивается, поэтому владельцы могут размещать наиболее важные значки на главной странице.
При закрытых складских помещениях салон EQE выглядит чистым и опрятным, хотя это несколько портится из-за чрезмерной нагрузки на рулевое колесо. Оно оснащено четырьмя спицами с кнопками, а также двумя настраиваемыми дисками для выбора режимов движения и других регулируемых функций. Регулировка громкости, как известно, не менее сложна в использовании, чем регулировка температуры.
Приборная панель, двери и идеально регулируемые сиденья украшены красными вставками. Они оснащены не только поддержкой под коленями, но и регулируемыми подушечками, которые плотно прилегают к бедрам водителя. Они также оснащены системой обогрева и охлаждения, что позволяет быстро обеспечить необходимый нагрев.
На задних сиденьях достаточно места для трех взрослых, а защелки для детских кресел снабжены пластиковыми накладками, которые легко снимаются для удобства крепления. Задние сиденья также откидываются и складываются для дополнительного комфорта пассажиров на задних сиденьях.
В целом, внедорожник EQE ничем не уступает внедорожнику GLE с бензиновым двигателем, за исключением времени "дозаправки". Он выглядит так же хорошо, так же быстр, лучше управляется с более низким центром тяжести и обладает некоторой экологичностью. Кроме того, людям с ограниченными физическими возможностями гораздо проще садиться в него и выходить из него, хотя эти аэродинамические боковые ступеньки будут буквально впиваться в лодыжки.
Более крупный BMW iX выглядит очень футуристично, в то время как Audi Q8 e-tron, возможно, самый красивый из всех. Сейчас в Германии выпускаются одни из лучших электромобилей; покупателям следует протестировать хотя бы эти три основных устройства, прежде чем совершать покупку.
