Удивительно, но Kia Sportage продается с 1993 года. Среднеразмерный кроссовер и бренд в целом поначалу переживали некоторые трудности, но примерно 10 лет назад Kia и ее материнская компания Hyundai впечатляли большим количеством стандартных функций и технологий, чем почти любой другой бренд, не относящийся к классу люкс.
Двухрядный Sportage пятого поколения дебютировал в 2021 году, но только в этом году в линейке Sportage появились традиционный силовой агрегат с двигателем внутреннего сгорания, подключаемый гибрид и гибрид, протестированный здесь.
Семейство Kia Sportage на 7,1 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение, а колесная база увеличена на 3,4 дюйма. По сравнению с предыдущим поколением Kia Sportage также на полдюйма выше и шире. По словам представителей Kia, Sportage также теперь имеет лучшее в своем классе пространство для ног и грузовой отсек объемом 39,5 кубических футов, а также двухуровневый грузовой пол, что делает его удобным для семей с детьми.
Sportage конкурирует с другими среднеразмерными внедорожниками, такими как Hyundai Tucson и Ford Escape. Honda CR-V и Toyota Rav4 также представлены в списке, и обе модели также предлагают гибридные варианты.
В Kia говорят, что дизайн салона вдохновлен высококачественными материалами для наружного использования, мебелью и современной архитектурой. Он оснащен двойным панорамным изогнутым дисплеем с диагональю экрана 25 дюймов. Продуманная до мелочей прострочка на сиденьях и множество маленьких и больших отделений для хранения вещей создают комфортное место для времяпрепровождения.
В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto, а также новая сенсорная панель с элементами управления климатом и аудиосистемой под информационно-развлекательным экраном. Для переключения между режимами управления климатом и аудиосистемой используется кнопка, что является разумным решением. Однако кнопки маленькие, и их трудно найти во время движения, и иногда водитель, нажимая на кнопку регулировки громкости, случайно нажимает на переключатель климат-контроля и увеличивает обогрев.
К услугам гостей 360-градусный монитор с объемным обзором, аудиосистема Harman-Kardon, беспроводная зарядка и Wi-Fi, а также Bluetooth для двух смартфонов одновременно.
Помимо климатической/аудиопанели, эргономика Kia Sportage превосходна. Переключение передач осуществляется с помощью поворотного диска (лучше, чем с помощью кнопок, но не так хорошо, как с помощью рычага переключения передач), беспроводное зарядное устройство находится прямо перед подстаканниками, а регулятор режимов движения находится там, где находится рука водителя.
Сиденья также удобные, как у Lexus, а в задней части достаточно места для двух полноценных детских кресел или трех дополнительных сидений, которые легко устанавливаются. Они регулируются, но расположены не так низко, как хотелось бы водителям повыше ростом. Для увеличения объема багажного отделения (74,1 кубических фута) второй ряд складывается ровно.
В качестве движущей силы Kia Sportage Hybrid оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 44 кВт и литий-ионным аккумулятором емкостью 1,49 кВт*ч. Этого вполне достаточно для сочетания мощности в 227 лошадиных сил и крутящего момента в 258 фунт-фут с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный - в качестве опции.
На гибриде с крутящим моментом 258 фунт-фут легко набирать скорость. Двигатель работает тише, чем с бесступенчатой коробкой передач, а скорость на скоростных магистралях плавная и управляемая. Маневры при обгоне требуют немного больше планирования, но Sportage всегда справляется с этой задачей, если водитель выжимает педаль акселератора до упора.
Замедление и парковка немного раздражают. Рекуперативные тормоза кажутся мягкими и странными, а попытки проскочить в узком месте сводят с ума: автомобиль бросается вперед, прежде чем нажать на тормоза, и делает это снова, пока не встанет прямо на месте.
Что касается управляемости, то Sportage делает все, что от него требуется, и у него достаточно пружинистая подвеска, чтобы справляться с большинством неровностей дороги. Рулевое управление имеет средний вес и не очень хорошо ощущается на дороге, но этот автомобиль создан для комфортной езды, а не для резких поворотов.
Он оснащен такими функциями безопасности, как удержание в полосе движения и предупреждение о столкновении спереди. Он также оснащен датчиками парковки задним ходом и монитором заднего вида. Доступны функции предотвращения столкновений в слепых зонах, предупреждения о перекрестном движении сзади и адаптивного круиз-контроля.
Toyota Rav4 и Honda CR-V не зря лидируют по продажам в своем сегменте. Они оба являются отличным и экономичным выбором. Sportage находится чуть ниже в списке, уступая Tucson и меньшему по размеру Subaru Crosstrek. Rav4 красив и надежен; CR-V великолепен, но не слишком привлекателен. Тем не менее, прежде чем остановить свой выбор на Kia Sportage, стоит ознакомиться с обоими моделями, что мы также рекомендуем.
