Toyota привезла на рынки еще одну модель Crown. На этот раз это Crown Signia, кроссовер, который производит наилучшее впечатление внедорожника, но больше похож на универсал с высокой проходимостью.
Toyota Crown Signia, оснащенная только гибридом и полным приводом, - это предложение премиум-класса, которое позаимствовало некоторые преимущества у Lexus, чтобы улучшить свои позиции, преодолев недостатки седана Crown.
Crown Signia выпускается в вариантах XLE и лимитированной комплектации, в том числе в пяти цветовых вариантах, включая Storm Cloud или черный в стандартной комплектации, Bronze Age, финишно-красный или кислородно-белый в качестве опции. Интерьер может быть выполнен в черном или темно-коричневом цвете на выбор покупателя.
В отличие от седана Crown, крыша которого скошена назад, крыша Signia в задней части автомобиля почти плоская и расположена достаточно низко над землей, чтобы покупатели могли видеть поверх нее, что придает автомобилю вид универсала.
Монохромная решетка радиатора украшает переднюю часть автомобиля, а крылья слегка расширены, что визуально увеличивает ширину. В комплектацию входят 21-дюймовые колесные диски, которые всего несколько лет назад были доступны только на массивных внедорожниках. Как и у нынешнего седана Crown, дорожный просвет Signia составляет 6,7 дюйма. Внедорожник Signia оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, гибридной коробкой передач и небольшим аккумулятором. Общая мощность системы составляет 240 лошадиных сил. При комбинированном вождении расход топлива составляет 38 миль на галлон. В стандартную комплектацию входит бесступенчатая трансмиссия (CVT).
Мощность гибридной системы вполне достаточна для пригородного автомобиля класса люкс. Он быстро трогается с места, как и ожидалось от электромотора, и хорошо справляется с переключением скорости, когда этого требует водитель, несмотря на унаследованные характеристики трансмиссии.
Однако этот 2,5-литровый двигатель совершает странные поступки, иногда ускоряясь для подзарядки аккумулятора после того, как вы снимаете ногу с педали. Звук негромкий, но определенно заметный.
Crown Signia, как и седан Crown, имеет три режима езды: обычный, спортивный и экологичный. Sport увеличивает скорость нажатия на педаль акселератора, в то время как Eco уменьшает ее и настраивает климат-контроль на наиболее эффективный режим.
Кроме того, режим EV позволяет ездить только на электротяге на низких скоростях на короткие расстояния. Если водитель нажмет на педаль до упора, двигатель все равно заработает.
Как и в случае с другими гибридами, тормоза немного "губчатые", поскольку сначала они восстанавливают электричество, а затем механически прижимают тормозные диски. Это заметно только в ситуации паники, когда педаль нажимается сильнее, чем у некоторых других.
Тем не менее, Crown Signia справляется с управлением лучше, чем ожидалось, и лучше, чем Crown, благодаря среднему усилию рулевого управления и точной регулировке. Благодаря неподвижной (нерегулируемой) подвеске, которая обеспечивает плавное движение по обычным дорогам и дорогам с неровностями выше среднего, езда очень комфортная. Но эта уверенная езда и спокойствие в салоне также обеспечиваются благодаря звукоизоляции салона благодаря новому акустическому стеклу и усиленной герметизации кузова, а также, как и ожидалось, отличным сиденьям.
Большинство сидений Lexus и многие сиденья Toyota более высокого класса обладают идеальным сочетанием поддержки и мягкости, а также боковыми подпорками для человека среднего роста. Если не считать легкого шума двигателя при включении регенерации, на большой скорости в салоне тихо, что позволяет легко разговаривать с пассажирами спереди и сзади.
Сиденья и обивка салона могут быть коричневого или черного цвета. Лимитированная модель с коричневыми сиденьями, обтянутыми перфорированной кожей, также имеет светло-бронзовые металлические вставки на руле, центральной консоли и приборной панели, которые являются ярким акцентом в интерьере, выдержанном в темных тонах.
В стандартную комплектацию входит двухзонный климат-контроль, который регулируется с помощью ряда кнопок под 12,3-дюймовым сенсорным экраном информационно - развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем расположена 12,3-дюймовая цифровая панель приборов с возможностью настройки.
На центральной консоли удобно расположены вертикальное отделение для зарядки беспроводного телефона, два подстаканника и все кнопки управления режимами движения рядом с переключателем передач. Большинство функций безопасности, таких как удержание в полосе движения и кнопки адаптивного круиз-контроля, расположены на рулевом колесе.
В целом, переднее сиденье просторное и широкое, с большими карманами для хранения вещей в дверях, однако объем подлокотников невелик, и под центральной консолью, между сиденьями, как в некоторых седанах и внедорожниках, нет места для хранения сумок.
Задние сиденья также просторны и удобны для троих взрослых. Объем багажного отделения Crown Signia составляет 25 кубических футов со сложенными задними сиденьями и 66 кубических футов в сложенном виде. Как и многие другие характеристики, это ставит его в один ряд с большинством небольших и средних внедорожников.
В стандартную комплектацию модели входит Toyota Safety Sense 3.0 - набор технологий обеспечения безопасности и помощи водителю, включающий экстренное торможение, выезд с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, отслеживание полосы движения и систему помощи при прохождении дорожных знаков.
В стандартную комплектацию также входит система Proactive Driving Assist, которая плавно тормозит, если видит, что впереди замедляется движение автомобиля, и мягко поворачивает руль на повороте. Поначалу это сбивает с толку, но через некоторое время за рулем оказывается полезным, сообщая ноге водителя, что кто-то сбавляет скорость.
Есть всего несколько опций, самая крупная из которых - это пакет передовых технологий для лимитированной версии, который включает в себя монитор объемного обзора, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала с подсветкой и функцией наклона заднего хода, систему помощи в пробках, для которой требуется подписка, предупреждение о перекрестке спереди, смену полосы движения ассистент и датчики парковки.
Он конкурирует с лучшими на рынке автомобилями премиум-класса, включая модели Buick, Infiniti и Acura. Crown Signia - это модель малого и среднего размера. При росте 194 дюйма это немного длиннее, чем у Infiniti QX50, и немного короче, чем у QX60. Он также больше, чем Acura RDX, но меньше, чем MDX.
Acura более спортивный, чем Toyota Crown Signia, в то время как Infiniti выглядит более роскошно внутри. Это соответствует тому, что Toyota обычно делает со своими седанами и внедорожниками потребительского класса, то есть создает автомобиль, который хорош во всем, но никогда не бывает великолепен в чем-то одном.
Многие покупатели хотят этого, но у компании возникли трудности с приобретением седана Crown. Crown Signia, внедорожник, разделяющий два популярных сегмента, может изменить это.
