Среднеразмерный электромобиль Hyundai Ioniq 6 готовился гораздо дольше, чем Hyundai Ioniq 5. Несмотря на множество общих компонентов и общую платформу, это становится очевидным, как только вы садитесь за руль. Новый Ioniq превосходит своего предшественника 5 по качеству и технологичности, но у него все еще есть несколько недостатков.
Покупатели могут приобрести Ioniq 6 в комплектациях SE, SEL или Limited, с задним или полным приводом и с одним или двумя двигателями на выбор. Запас хода на электротяге составляет 240 миль при низкой мощности и 361 милю при высокой.
Hyundai утверждает, что автомобиль может зарядиться от 10 до 80 процентов всего за 18 минут с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока с оптимальными условиями зарядки, благодаря 800-вольтовой архитектуре автомобиля.
Учитывая время автономной работы и скорость зарядки, внешний вид Ioniq 6 является одной из самых противоречивых тем для обсуждения. Его "обтекаемый" внешний вид прекрасно сочетается с "фасолью" в Чикаго. Передняя панель выполнена в футуристическом стиле, а задняя - в цифровом ретро-стиле, что создает невероятно современный дизайн.
На американских улицах это особенно заметно. На корейских улицах это гармонично сочетается.
Распределение мощности в Ioniq 6, как и ожидалось, безупречно. Он готов к работе, когда это необходимо, но это не самый быстрый электромобиль на рынке. Если опустить молоток, можно увидеть истинный вес автомобиля. Но покупатели Ioniq 6 не обязательно покупают из-за скорости.
Управляемость и устойчивость на ногах значительно улучшились по сравнению с Ioniq 5. Седан 6-го поколения проходит повороты с большей легкостью, и его меньше тошнит, чем хот-хэтч. В целом, это более цельный опыт вождения, создающий ощущение, что инженеры 6-й модели многому научились из своего опыта работы с 5-й моделью и использовали его в течение года между выпусками модели.
Ioniq 6 имеет привычку быть слишком жестким, чтобы доставлять удовольствие при езде по печально известным ухабистым улицам Америки. Подвеска у него такая же, как у Hyundai Sonata N. Идеально подходит для длинных ровных дорог в окрестностях Палм-Спрингс, но ужасна для оживленных пригородов Финикса, заполненных строительством.
Интерьер Ioniq 6 прекрасен. Ожидаемо необычная, но она позаимствована из каталога запчастей Hyundai Motor Group, например, климат-контроль, который невероятно компактен, не имеет физических кнопок и которым невозможно управлять, не отвлекая внимание от дороги во время движения.
Материалы соответствуют тому, что в наше время стало стандартом для автомобилей Hyundai – штамповка, как правило, выше ценовой категории, при этом явно не хватает твердого, светоотражающего пластика piano black, который стал слишком заметен для многих автопроизводителей.
Также, как и в Sonata N, сиденья Ioniq 6 не предназначены для обеспечения комфорта. Их жесткость только усугубляет проблемы с подвеской.
У Hyundai Ioniq 6 появилось много новых электрических конкурентов, большинство из которых принадлежат к верхнему эшелону рынка.
Ioniq 6 - это автомобиль, который вмещает в себя множество коробок. Его запас хода на электромобилях составляет 361 милю и стильный внешний вид в стиле ретро - вот причины, по которым стоит поставить галочку "да". Но если вы живете в районе, где дороги далеки от идеальных, и часто пользуетесь перчатками зимой, Ioniq 6 может оказаться не для вас.
