Volvo всегда была на шаг впереди автомобилестроителей в области безопасности. Выпуская новую линейку внедорожников и электромобилей, компания также развивает свой стиль. Recharge - это название подключаемых электрических кроссоверов, по крайней мере, до следующего года, когда XC40 Recharge станет EX40. XC40 имеет более традиционный силуэт внедорожника, в то время как обновленный Volvo C40 Recharge имеет более округлую форму.
Volvo обновила оба автомобиля, расширив ассортимент и установив новые силовые агрегаты, которые полностью изготавливаются собственными силами. Новый одномоторный двигатель Extended Range C40 Recharge оснащен электродвигателем мощностью 248 л.с. и аккумуляторной батареей мощностью 82 киловатт-часа. Такое сочетание более энергоемкой батареи и экономичного двигателя позволяет C40 проехать 297 миль без подзарядки. Зарядка автомобиля от 10 до 80 процентов заряда занимает около 28 минут.
Двухмоторные полноприводные варианты также имеют преимущества. Прежняя установка двух идентичных электродвигателей на каждой оси была заменена на электромотор собственной разработки мощностью 255 л.с. на задней оси и новый электромотор мощностью 147 л.с. на передней оси. Запас хода двухмоторного C40 Recharge увеличился на 31 милю до 257 миль.
248-сильный одномоторный C40 достаточно быстр, чтобы не отставать от движения и обгонять его при необходимости перестроения в другую полосу. Даже на скоростной трассе Volvo обладает хорошей проходимостью, а смена полосы движения происходит стабильно, насколько это возможно благодаря низкому центру тяжести, что обусловлено расположением аккумулятора в автомобиле.
Усилие, затрачиваемое на управление, среднее, но при относительно быстром передаточном числе, что обеспечивает удовольствие от езды. Самое лучшее в электромобилях на батарейках - это то, что им никогда не нужно переключать передачи, а мощность всегда под рукой.
Тормоза не такие надежные, как у обычных автомобилей, но они практически не используются в повседневной езде благодаря нескольким уровням автоматической регенерации тормозов, самого интенсивного из которых достаточно, чтобы увеличить запас хода на длинном съезде с автострады. Забавно потренироваться в использовании этих тормозов, чтобы безошибочно остановиться перед знаком "стоп", не прикасаясь к педалям.
Салон спартанский, но элегантный, с одной большой центральной информационно - развлекательной системой с сенсорным экраном над несколькими кнопками и регуляторами громкости и пропуска песен. За рулем находится еще один цифровой экран, на котором можно настроить карты и датчики или просто текущую скорость. Информационно - развлекательная система проста в использовании благодаря центральной физической кнопке "Домой", которая всегда переключается на главный экран, даже при использовании встроенных функций Apple CarPlay, Android Auto или Google. Беспроводная зарядка телефона также входит в стандартную комплектацию.
Сиденья обтянуты искусственной кожей, которая делает их очень удобными и поддерживающими. Материал днища, похожий на замшу, также помогает водителю оставаться на месте при прохождении крутых поворотов. Сиденья имеют большую поддержку бедер и плеч, чем ожидалось для данного типа транспортных средств, что может сделать их тесными для крупных покупателей.
Задние сиденья немного тесноваты даже для маленьких детей. Но они все равно достаточно широки для трех человек на короткое время, и, к тому же, если впереди нет слишком высоких пассажиров, это удобные сиденья.
Ремни безопасности прочные, поэтому детям легко пристегнуться.
Багажник немного больше, чем ожидалось, и составляет 15 кубических футов, хотя в squarer XC40 Recharge на один кубический фут больше места. При сложенных сиденьях XC40 имеет дополнительные 8 кубических футов места для хранения.
Этот заднеприводный Volvo C40 с увеличенным радиусом действия был безупречен в течение недели, благодаря широкому спектру возможностей для любых видов активного отдыха, даже при включенном кондиционере. Однако, по сравнению с базовой ценой, он стоит недешево.
Несмотря на то, что Volvo C40 очень практичен и на нем приятно ездить, его цена кажется высокой по сравнению со стильным Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Mustang Mach-E.
Они обладают такой же дальнобойностью и мощностью, а также таким же или большим пространством, как и C40, поэтому их также следует протестировать, прежде чем принимать решение.
