Почти каждая деталь внедорожника Mercedes-Maybach EQS 680 является дополнительной: от розово-золотых штифтов в фарах до 22-дюймовых колесных дисков и 253 светодиодов с индивидуальным управлением, которые составляют систему внешнего освещения модели.
Эти и другие особенности Maybach делают автомобиль настоящим триумфом, в то время как его более комфортные для пешеходов характеристики EQS сдерживают его.
Экстерьер, интерьер и силовой агрегат новейшей модели Maybach сохраняют основополагающие черты EQS. На капоте, прямо над надписью "Maybach", расположена эмблема Mercedes в виде трехконечной звезды, которая является частью увеличенной решетки радиатора.
Доступна двухцветная окраска в различные привлекательные цвета. Сочетание перистого серебра/морской синевы и черного обсидиана/золота от производителя Kalahari выглядит просто потрясающе.
Внедорожник Maybach EQS оснащается колесными дисками 21- или 22-дюймового размера на выбор покупателя, на других рынках доступны только 21-дюймовые модели. Колесные диски украшены крошечными логотипами Maybach, собранными в элегантные группы, точно так же, как на нижних воздухозаборниках, и анимированными лампочками-лужицами. Логотип infusion как нельзя лучше напоминает сумку Louis Vuitton на стероидах.
При выборе модели Night Series покупатели получают хромированные элементы кузова, выполненные в темном цвете. Также добавляется подсветка с гранатовым сиянием, дверные пороги с надписью "Night Series" и вышеупомянутые штифты из розового золота в фарах. Темный образ, несомненно, станет хитом среди аудитории, которая традиционно предпочитает этот стиль, и расширит ассортимент ночной серии компании, которая была представлена ранее в этом году.
Двухмоторная аккумуляторно-электрическая силовая установка внедорожника Mercedes-Maybach обеспечивает мощность до 649 лошадиных сил и крутящий момент до 700 фунт-фут. Поскольку это Maybach, автомобиль приседает и преодолевает быстрое ускорение, обеспечиваемое электромоторами, а не обеспечивает головокружительный взлет.
Поездка продемонстрировала реальные преимущества и недостатки архитектуры внедорожника EQS и заряда аккумулятора. На поворотах и ухабах вес 6000-килограммового автомобиля был очевиден. Только с такой силой можно проталкивать автомобиль такого веса в повороты, не испытывая морской болезни в салоне, несмотря на включенную пневматическую подвеску.
Несмотря на вес, внедорожник, даже с полным приводом, не предназначен для того, чтобы его заносило на поворотах. Это не BMW серии M. Это Maybach, элегантный и изысканный автомобиль, готовый легко, но не точно вести себя на дороге. Его торможение сильное и внушает уверенность, особенно при использовании подрулевых переключателей для регулировки уровня регенерации. Но это ни в коем случае не спортивный автомобиль, да и не должен им быть.
Традиционно поддерживаемый Maybach drive mode, переключение автомобиля в спортивный режим не делает электрический внедорожник спортивным, а скорее делает Maybach более спортивным. На принте линии более четкие, чем за рулем.
Подъемы и спуски по крутым склонам трассы проходили без особых усилий, а благодаря технологии улавливания энергии аккумулятор заряжался во время спуска.
В чем Maybach выигрывает, так это в дизайне интерьера, с деталями, которые поднимают автомобиль так, как Rolls-Royce еще не освоил. Похожий на кокон салон внедорожника позволяет снизить уровень шума и отделан высококачественными материалами. От выбора кожи до отделки консоли внедорожник не уступает Bentley. Посадка и отделка превосходны, в истинно немецком стиле производителя.
В плане исполнения внедорожник уступает только сиденьям. В то время как задние сиденья выполнены на высоком уровне, хотя пространство для ног ограничено конструкцией автомобиля, передние сиденья не подходят для людей среднего роста или меньше. Для таких водителей баланс безопасности и комфорта между расположением сиденья так, как вам нужно, чтобы дотянуться до руля, и возможностью дотянуться до педалей является ненадежным. Нижняя часть сиденья также упирается в колени во время вождения.
Кроме того, в салоне есть все, что может пожелать покупатель для элегантной поездки практически в любую точку мира, полностью заряженный и подключенный к интернету. Здесь есть шесть портов для зарядки USB-C, четырехзонный автоматический климат-контроль с функцией предварительной записи, панорамная крыша с электроприводом наклона и скольжения, сканер отпечатков пальцев для идентификации профиля, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM и двери с электронным управлением. Это Maybach, поэтому, конечно, в нем есть откидные столики, холодильник для шампанского, специально разработанные бокалы для шампанского и мягкие подушки для подголовников.
На технологиях тоже не экономят. MBUX Hyperscreen занимает большую часть приборной панели благодаря 17,7-дюймовому центральному OLED-дисплею, 12,3-дюймовому OLED-дисплею для пассажиров и 12,3-дюймовой комбинации приборов. Аудиосистема Burmester 4D с поддержкой технологии Dolby Atmos погружает пассажиров электрического внедорожника в атмосферу чистого звука.
На спинках передних сидений установлены два 11,6-дюймовых развлекательных дисплея. Их функциональные возможности не так просты в использовании, как могли бы быть, своими нюансами, особенно при обмене информацией между сиденьями и всем автомобилем в целом.
Этот Maybach также оснащен большинством "наворотов" Mercedes-Benz в области безопасности и помощи водителю, присущих его аналогу-седану EQS. Однако в нем отсутствует новая технология громкой связи Drive Pilot с функцией отвода глаз. Mercedes уже заявил, что в ближайшее время внедорожник EQS не получит новых технологий, и это кажется упущением, особенно учитывая то преимущество, которое компания создала с помощью этого нового Maybach и его функций. Что может быть лучше для того, чтобы стоять в пробке, чем получать голосовой массаж, удобно прижав голову к мягкой подушке, прикрепленной к подголовнику?
По своей сути, внедорожник Mercedes-Maybach EQS - это мастер-класс традиционной элегантности, сочетающий в себе новые технологии и авангардный стиль. Вот он, перед вами Bentley, обладающий лучшей в мире мощностью и ходовыми качествами, и Rolls-Royce с изысканным выбором материалов.
